西門子伺服驅(qū)動器是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置
點(diǎn)擊次數(shù)：1438 更新時間：2020-02-20
西門子伺服驅(qū)動器可作為電動機(jī)旋轉(zhuǎn)，也可作為發(fā)電機(jī)發(fā)電。伺服電機(jī)加速旋轉(zhuǎn)時相當(dāng)于電動機(jī)，但減速旋轉(zhuǎn)時就轉(zhuǎn)為發(fā)電機(jī)，這是旋轉(zhuǎn)電機(jī)的特性。
已配合制動時問選定的制動阻抗容量，不會因阻抗容量增加就改變制動效果；也不會因?yàn)橛兄苿幼杩梗欧姍C(jī)才有制動減速功能。用戶不要混淆。電機(jī)軸產(chǎn)生的制動阻力不單是旋轉(zhuǎn)減速時發(fā)生，在電機(jī)電源引出線接上驅(qū)動器的情況下，人為轉(zhuǎn)動電機(jī)軸，也將感覺有阻力出現(xiàn)；如果將電機(jī)電源引出線拆除，則阻力消失。這是楞次定律的表現(xiàn)，即導(dǎo)體于磁場中垂盲方向移動將產(chǎn)生阻力。
電機(jī)轉(zhuǎn)為發(fā)電機(jī)時，電流將反饋回驅(qū)動器，電機(jī)軸產(chǎn)生阻力，西門子伺服驅(qū)動器須將多余電流轉(zhuǎn)成熱,能消耗，消耗方法就是加制動阻抗，將電流導(dǎo)入制動阻抗轉(zhuǎn)成熱,能。制動阻抗的容量隨電機(jī)功率及負(fù)載大小不同，供應(yīng)商一般提供相應(yīng)的規(guī)格，以便選用。小功率西門子伺服驅(qū)動器內(nèi)部一般配置容量足夠的制動阻抗，大功率西門子伺服驅(qū)動器一般外加制動阻抗，與變頻器使用的方法相同。
西門子伺服驅(qū)動器是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。西門子伺服驅(qū)動器可使控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動控制對象。
一、油和水的保護(hù)
A：可以用在會受水或油滴侵襲的場所，但是它不是全防水或防油的。因此，不應(yīng)當(dāng)放置或使用在水中或油侵的環(huán)境中。
B：如果連接到一個減速齒輪，使用時應(yīng)當(dāng)加油封，以防止減速齒輪的油進(jìn)入西門子伺服驅(qū)動器
C：電纜不要浸沒在油或水中。
二、西門子伺服驅(qū)動器電纜→減輕應(yīng)力
A：確保電纜不因外部彎曲力或自身重量而受到力矩或垂直負(fù)荷，尤其是在電纜出口處或連接處。
B：在移動的情況下，應(yīng)把電纜(就是隨電機(jī)配置的那根)牢固地固定到一個靜止的部分(相對電機(jī))，并且應(yīng)當(dāng)用一個裝在電纜支座里的附加電纜來延長它，這樣彎曲應(yīng)力可以減到小。
C：電纜的彎頭半徑做到盡可能大。
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